Homem morre e mulher fica gravemente ferida após acidente com moto aquática e barco em Salvador

Em nota, a Marinha do Brasil, por intermédio da Capitania dos Portos da Bahia (CP-BA), informou que uma equipe do órgão foi imediatamente deslocada para o local, com o objetivo de apurar as circunstâncias do acidente e prestar o apoio necessário às vítimas.

A Marinha do Brasil afirmou que os primeiros atendimentos foram realizados pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), que confirmou o óbito do condutor da moto aquática. A instituição também lamentou o ocorrido e se solidarizou com os familiares das vítimas.

A CP-BA informou, ainda, que será instaurado um Inquérito sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN), com prazo inicial de 90 dias, destinado à apuração das circunstâncias e causas do ocorrido. A Marinha do Brasil reforçou que, em situações de emergência no mar ou em rios, o telefone 185 está disponível para atendimento durante todo o dia.

Pilotar moto aquática à noite é estritamente proibido no Brasil. A norma 212 da Diretoria de Portos e Costas é clara: moto aquática só pode navegar entre o nascer e o pôr do sol.

Entenda o motivo: No escuro, o piloto não consegue enxergar direito outras embarcações ou obstáculos no mar. A moto aquática também fica praticamente invisível, porque ela não tem as luzes de navegação obrigatórias. Isso aumenta muito o risco de colisão.

A marinha lembra que esses veículos nem são classificados pra navegação noturna. Mesmo que alguém coloque luzes extras, a lei não permite o uso.

Quem desrespeita a regra pode ser multado em até R$ 2,2 mil. A Capitania dos Portos também pode abrir um inquérito administrativo pra investigar a conduta do piloto.

A recomendação da instituição é que os pilotos naveguem apenas de dia, coloquem coletes salva-vidas e avisem o percurso que pretendem fazer para alguém.

Informações do G1